• El CIIT reportó que tres concesionarios incumplieron sus obligaciones y otro renunció; los ingresos por concesiones también quedaron por debajo de lo programado.

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) redujo de nueve a cinco el número de Polos de Desarrollo para el Bienestar (Podebis) concesionados, luego de detectar incumplimientos en tres casos y registrar la renuncia de un titular, de acuerdo con su Informe Anual de Avances y Resultados correspondiente a 2025 y al primer semestre de 2026.

El documento señala que durante 2025 nueve de los 14 polos contemplados en el proyecto contaban con una concesión formal, lo que representaba el 64 por ciento del total. Sin embargo, para el ejercicio 2026, las medidas de seguimiento y las situaciones relacionadas con los concesionarios modificaron ese panorama.

La disminución también tuvo efectos en la captación de recursos. Según el informe, durante 2025 los ingresos por derechos de las concesiones alcanzaron el 78 por ciento de la cantidad programada, mientras que en los primeros seis meses de 2026 apenas se obtuvo el 19 por ciento del monto previsto.

  • Coatzacoalcos I y II registran movimientos en sus concesiones

Entre los cambios documentados se encuentran los correspondientes a los polos Coatzacoalcos I y Coatzacoalcos II, en el sur de Veracruz, vinculados inicialmente con Desarrolladora Multimodal del Istmo de Tehuantepec, filial de la empresa Mota-Engil México.

De acuerdo con la respuesta del CIIT a la solicitud de información 342459900005026, presentada mediante la Plataforma Nacional de Transparencia, la empresa renunció a la titularidad de las concesiones de ambos polos.

En el caso de Coatzacoalcos II, la compañía también solicitó autorización para transferir a Casarve Servicios, S. de R. L. de C. V., los derechos y obligaciones establecidos en el título de concesión.

No obstante, la información disponible no precisa cuáles son los cinco polos que conservaron formalmente sus concesiones ni identifica de manera completa los cuatro que quedaron fuera de esa condición.

  • Veracruz, Oaxaca, Chiapas y Tabasco concentran los 14 polos

El proyecto contempla 14 Polos de Desarrollo para el Bienestar distribuidos en cuatro entidades. En Veracruz se ubican San Juan Evangelista, Texistepec, Coatzacoalcos I y Coatzacoalcos II, mientras que Oaxaca cuenta con Salina Cruz, Matías Romero Avendaño, Asunción Ixtaltepec, Ciudad Ixtepec, Santa María Mixtequilla y San Blas Atempa.

A estos se sumaron cuatro polos adicionales: Tapachula I, Tapachula II y Arriaga, en Chiapas, además de Teapa, en Tabasco. Los procesos de licitación de estos últimos se publicaron el 17 de septiembre de 2025, pero fueron declarados desiertos a principios de 2026.

La creación de los primeros diez polos se formalizó mediante un decreto presentado el 19 de junio de 2023. El primer fallo de licitación se emitió el 22 de noviembre de ese año y el segundo, el 15 de abril de 2024.

Las concesiones iniciales quedaron distribuidas entre distintas empresas. Además de los tres polos asignados a Desarrolladora Multimodal del Istmo de Tehuantepec, Texistepec fue otorgado a Promotora de Desarrollo del Istmo de Tehuantepec; San Juan Evangelista, a Plataforma de Industria Logística Multimodal del Istmo de Tehuantepec; y Matías Romero, a Promotora del Progreso Incluyente del Istmo de Tehuantepec.

Por su parte, Asunción Ixtaltepec quedó a cargo de Marzal Co Istmo; Santa María Mixtequilla, de Promotora del Desarrollo Sustentable y Comercio Exterior del Istmo de Tehuantepec; y San Blas Atempa, de Marzal Logística San Blas.

La reducción en el número de concesiones representa un ajuste en la implementación del proyecto interoceánico, cuyo objetivo es impulsar el desarrollo industrial y logístico en el sureste del país. Los datos del CIIT muestran que, a tres años de la creación de los primeros polos, la asignación y permanencia de las concesiones continúa siendo uno de los factores que inciden en el avance del programa.